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春节前后销售火劲不足 三月将现促销潮种植

发布时间:2020-04-19 15:35:15 阅读: 来源:减压阀厂家

春节前后销售火劲不足 三月将现促销潮

供货增 库存涨 平淡月

春节前后的车市似乎像受到寒流影响的春天气温一样,虽没有太冷,但热度只能用 温和 来描述。受到12月份消费者争抢购置税实惠而大量提前消费影响,春节前后的车市没有出现较大的销售高峰。例外的是,12月份没有太多货源的品牌,由于在春节前后仍以交付订单为主,因而受到影响不大。

短暂的2月份似乎一晃就过,即将到来的阳春三月并不是车市福月,而是四五月份销售高峰的酝酿期。由于大多厂家的供货量增大,而购置税减免的热度大幅降低,由此带来的销售压力随之而生,车市出现新年的首轮促销降价也在情理之中。不过新年伊始恐怕很难有大幅的降价促销,因为这往往是年底的故事。

●春节前后销售火劲不足

去年12月有货源能达成较高的销售业绩,但这却成了新年的负担,由于很多消费者提前购车,导致今年1月份的销售不太理想。这种效应甚至贯穿新年的头两个月,预计3月份才能好转。

长安铃木北方新兴副总经理鲍慧群表示,春节前销量没有太大增长,由于去年年底厂家供货比较及时,销量得到了彻底的释放,使销量出现了短时的下降,预计销量3月份才能恢复。奇瑞诚信达销售总监苏强也表示,一般来说春节前都是销售的小高峰,但是由于去年年底消费者突击买车,使需求彻底释放,导致节前小高峰不明显,正常的销售要到正月十五后。

相反,一些货源紧张的品牌,由于持续交付订单,春节前后销售比较稳定。上海大众斯柯达页川斯达总经理牛犇表示,春节前十天销售不错,仅一周时间昊锐卖了30多台、明锐50多台、晶锐也有20多台,单店周销量超过100台。而在春节期间,也卖了十几台车。很多消费者都是在去年年底和1月初订车,要求在春节前提车,为了能够尽早提车,不少消费者都降低了对颜色、配置的要求。

上海通用雪佛兰博瑞勤和总经理刘海涛也表示,春节初五上班以来,每天仍然能卖10台车。主要是货源紧张,消费者提前预订希望早点提车。

●供货渐增大 购置税效应退热

3月各个厂家都恢复正常的生产,为了达成全年的销售目标开始逐渐增产发力,而伴随着购置税减免效应的逐渐退热,很多消费者买车更理性,持币待购现象更多出现。

一汽大众捷亚泰副总经理卢忠义表示,3月随着厂家排产的增加,运输恢复正常,车源紧张的情况将逐步得到缓解。随着库存增大,部分车型可能会在价格上有所下调,之前需要加价购车的车型也会陆续停止加价,按照指导价销售。

广州本田立水桥店总经理王京生表示,2月份的价格会保持稳定,因为 2月份厂家发车量较少。3月份并不是汽车销售的旺季,并且厂家供货会比2月份多出不少,3月份的价格趋势具体得看当时的供需。

购置税减免效果减弱从部分车型的销量上已经有所体现,牛犇表示,去年1.6L车型卖得多,现在1.6L车型的销量则已经趋向稳定,反而是中高级车昊锐通过口碑的积累,销量逐月增长。

●降价促销幅度不会太大

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